Razgovarat ćemo o razlici između depilacije voskom i poliranja automobila. Iako i puferiranje i depilacija voskom koriste sredstva za puferiranje, oni su prilično različiti. Poliranje i depilacija voskom obavljaju različite funkcije i služe različitim svrhama. Lako je pobrkati to dvoje, ali pravilno razumevanje je sastavni deo pravilnog tretmana vašeg automobila.
Razlika između depilacije voskom i poliranja automobila je sljedeća:
Poliranje je dosadno poliranje koje se radi kako bi se eliminisali nedostaci u farbanju. Depilacija voskom se radi kasnije kao završni korak zaštite. Mnogi vozači žele da se odreknu poliranja i jednostavno depilacije voskom, ali to ne ispravlja lošu farbu!
Uporedite poliranje i depilaciju voskom sa porodičnim portretom. Svako želi da uhvati lijep trenutak i zaštiti ga prekrasnim okvirom (voskom). Ali lijep okvir neće popraviti lošu fotografiju vaše tetke zatvorenih očiju (uglancanih).
Za najbolje bojenje, polirajte prije depilacije. Mnogi farbani poslovi imaju duboke nedostatke koje vosak može samo sakriti. Kao što je već spomenuto, čak i potpuno novim automobilima je potrebna korekcija boje nakon lošeg pranja. Kovitlaci, ogrebotine i zagađenje zraka na neobrađenim automobilima čine depilaciju voskom u najboljem slučaju mjerom za zaustavljanje.
Kontaminirana farba neće blistati, a kada se vosak istroši, defekt ostaje. Da bi se pravilno eliminisali ovi nedostaci lakiranja, potrebno je koristiti abrazivno sredstvo za glinu i/ili poliranje.
Šta je abraziv?
Abrazivna sredstva mogu "useći" farbu vozila i ukloniti nedostatke. Abrazivi mogu biti jedinjenja ili instrumenti. Kada je vozilo prvi put kupljeno od proizvođača, trebalo bi da ima ujednačen premaz.
Ogrebotine, vrtlozi i druge ogrebotine mogu vremenom pokidati završni sloj. Ovi džinglovi ostavljaju izrazita udubljenja na površini.
Da bi se ponovo podesio farbanje, korekcije boje se moraju izvršiti abrazivnim materijalima, kao što su lak za automobile, glinene trake ili čak brusni papir. Prosječna potpuna korekcija boje uključuje:
Glina je očuvana
Mokro brušenje ili brušenje u boji, koje oplemenjuje i zaglađuje posao boje, daje mu osnovu
Poliranje za uklanjanje vrtloga, ogrebotina i drugih oštećenja.
Prilikom poliranja, dizajneri detalja koriste svoje puferske agense kako bi stvorili kombinaciju trenja i topline. Ovo trenje i toplota će uništiti sve nedostatke. Poliranje površina vozila zahtijeva razne puferske agense i spojeve.
Korekcije boje se općenito mjere u tri nivoa:
Korekcija boje u 1 koraku (do 75 posto defekta) - Manje agresivan rez koji uklanja većinu ogrebotina na vozilu
Korekcija boje u dva koraka (uklanja do 90 posto defekata) Radikalna metoda koja ostavlja samo najdublje vrtloge.
Korekcija boje u 3 koraka (uklanja preko 90 posto defekata) Dosadno, agresivno poliranje
Nakon uklanjanja zaostalih tragova intenzivnog poliranja (mikro oštećenja), započinje proces depilacije voskom.
O automobilskom vosku
Vosak za automobile nema obnavljajuća svojstva polira, ali je i dalje od vitalnog značaja za vaše vozilo. Čisti vosak ili "glazura" će zaštititi farbanje vašeg automobila od elemenata.
Vosak ne samo da pruža sloj sigurnosne zaštite, već pruža i prekrasan sjaj koji može pomoći vašem automobilu da zablista kao što je bio kada je kupljen.
Karnauba vosak dolazi od brazilske palme i sastavni je dio većine voskova koji se koriste u automobilskoj industriji.
Industrija favorizira karnauba vosak iz više razloga, uključujući:
Otpornost na kišu i druge zagađivače. Kada se ovi zagađivači pojave na farbi vašeg automobila, koristite glinene štapiće.
Lako se kombinuje sa većinom farbanja
Sposobnost da izdrži toplotu i još uvijek zaštiti vozilo
U svim detaljima, depilacija voskom je završni dodir. Stoga, lijep sjaj ovisi o procesu korekcije boje.